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克拉克KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15克拉克kracht齒輪泵應(yīng)固定在牢固的基地上，以免產(chǎn)生管道松動(dòng)及振動(dòng)，并用螺栓緊固以免底板變形。如單獨(dú)泵頭安裝在機(jī)械上，必須選擇放在振動(dòng)小的地方。安裝進(jìn)出油管之前必須用煤油沖洗管道內(nèi)壁，不允許有雜物，如果這類物質(zhì)進(jìn)入泵體，齒輪將被損壞。泵的進(jìn)出管徑尺寸不應(yīng)小于泵進(jìn)出口徑尺寸。進(jìn)油管應(yīng)采用稍大的管徑，進(jìn)油管應(yīng)越短越好，克拉克kracht齒輪泵彎頭應(yīng)采用彎曲半徑比較大的，管道上的閥門(mén)應(yīng)采用閘門(mén)閥以減少阻力。油泵無(wú)需安裝底閥，因底閥的阻力很大，但建議在進(jìn)油管入口處安裝金屬濾網(wǎng)，以防止雜物進(jìn)入泵體內(nèi)，克拉克kracht齒輪泵濾油網(wǎng)的有效面積應(yīng)不小于管道管徑面積的兩倍，進(jìn)油管道吸油口出應(yīng)切成45。斜角

克拉克KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15克拉特齒輪泵主要性能特點(diǎn)：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。
4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。